“钢轨医生”春运故事 :零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事 :零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康 ,晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查。”“吴海瑞,你和王达负责清运杂草 ,夜间天气寒冷 ,大家都注意保暖。”“好 的 ,我们会按标作业,注意保暖 。”
窗外 ,夜色浓烈,凛冽 的寒风呼呼地吹着 。室内 ,灯火通明,回荡着阵阵应答声。
近日,在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里,工区班前点名会正在举行 ,该工区工长王海松对7位职工的工作进行分工。
当日23时 ,职工们按照各自分工到工具间准备作业用的机工具。
此时 ,深夜江边雾气来袭 ,短时间内能见度不到10米,只有几盏头灯闪烁着微弱的光 。幸运的 是 ,不一会儿雾气就有所消散 ,“钢轨医生”们搭乘工程车 ,赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口 ,等待进网作业命令 。
命令下达后,他们进入隧道 ,分三组进行作业。
隧道拱顶混凝土结构检查现场 。 王威 摄据悉,下北山二号隧道全长429米,虽 是一座短隧道,却是华东地区第一座单洞四线隧道 ,也 是台州站进站咽喉口 ,在杭台高铁全线位置非常重要。
作业现场 ,他们利用检查锤、照相机、望远镜和限界测量仪等检测工具 ,对隧道衬砌 、基础沉降和限界等技术指标进行检查。
在工友照明灯的配合下 ,王海松利用60倍变焦望远镜 ,对隧道拱顶的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低,湿度较大,灯光也不够亮,王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查 。
“这次有雾气,所以镜头不太清楚 ,只有频繁清理镜头 ,才能看得更清楚、更准确 。”每隔一段时间,王海松就停下来对望远镜进行擦拭 ,确保现场观测的精准度。
在仔细检查隧道衬砌后 ,他们又打开中心水沟盖板 ,对水沟进行检查,这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积,约一厘米高。
“短隧道火车快速行驶 ,尘土、铁屑等杂物容易被吹进来 ,在中心水沟形成淤泥堆积 ,我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉,确保排水通畅 。”王海松如是介绍 。
与此同时 ,另外两组人利用检查锤,对隧道上行侧和下行侧 的边墙进行敲击 ,确认墙体是否有空响 ,并对高铁未开通前整治过的细小问题进行复检 。
检查记录现场 。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ,每天0时到4时 的四个小时作业里 ,他做的工作简单又重复,就是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录 。
当日凌晨,隧道里 的温度已下降到零下2℃ ,李康 的脸上却冒出了汗 。
“我们在敲击过程中 ,每一步都得仔细、认真,每一块都不能漏下,并把问题全部记录下来 ,立马去现场整治 。对我们而言 ,这项工作虽然很累,但还 是感到很自豪,能为列车运行安全做最好的保障。”李康如是说。
2023年的春运是杭台高铁开通后 的第二个春运 。其间,这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道 、桥梁等设备进行加密检查,对相关技术指标进行“把脉问诊” ,确保高铁旅客安全出行。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |